Description du sujet de thèse :
L'industrie automobile est aujourd'hui sujette à des considérations économiques et environnementales de plus en plus draconiennes. La réduction des émissions de CO2
constitue en effet un impératif de taille auquel les constructeurs n'ont plus d'autre choix que d'adhérer.
A ce titre, l'utilisation des aciers dits "de haute résistance" présente des perspectives intéressantes. Elle permet en effet de réduire l'épaisseur des pièces embouties tout
en préservant leurs qualités de service. L'allègement obtenu sur la structure permet ainsi de produire des véhicules plus légers et moins polluants.
Toutefois, force est de constater que la mise en forme de ces aciers présente des verrous technologiques qui freinent actuellement leur utilisation massive. Dans ce contexte et
afin de mieux comprendre et maîtriser la mise en forme de ce type d'aciers, une thématique portant sur l'implémentation d'un outil logiciel libre et complet permettant
d'optimiser l'ensemble des paramètres du procédé de mise en forme par presse des aciers à haute résistance a été proposée.
Cette thématique a été formalisée dans le cadre du projet OASIS (Optimization of Addendum Surfaces In Stamping) labellisé par les pôles de compétitivité I-Trans et
System@TIC Paris-Region, et soutenu par le FUI. Ce projet fédère plusieurs entreprises, grands groupes, organismes de recherche et universitaires de la région Ile de France.
A ce titre, le Département Mécanique des Systèmes de l'Ecole Supérieure d'Ingénieurs Léonard de Vinci lance pour le début de l'année universitaire 2010-2011 une thèse qui
portera sur la gestion améliorée du contact entre éléments de coques dans le code libre de simulation par éléments finis ASTER.
Après une phase d'évaluation de l'existant, une mise en place d'outils et d'algorithmes performants de traitement du contact devra être réalisée afin de vaincre les
instabilités numériques que soulève la gestion numérique du contact frottant entre coques. Ces difficultés sont notamment liées à la détection du contact, à
l'introduction du frottement, ou encore à la taille du problème. Les développements réalisés seront validés sur un benchmark de cas réels liés à la mise en
forme de pièces embouties.
Cette thèse s'inscrit au sein du projet global dans le thématique qui porte sur la simulation numérique du procédé d'emboutissage dans le code ASTER. Cette même thématique
regroupe, conjointement à ce sujet de thèse, deux autres sous-projets qui porteront respectivement sur le développement d'algorithmes de remaillage adaptatifs et de
transferts de champs, et sur l'évaluation et l'amélioration des performances du code ASTER pour ce cas d'application.
Dans le cadre de ce sujet de thèse, des échanges avec les partenaires impliqués sur ces deux sous-projets sont prévus en phase de développement, et une collaboration avec
Arcelor-Mittal sera envisagée en phase finale pour l'application à des cas-tests directement issus du projet d'optimisation de la mise en forme des aciers haute résistance.
Profil souhaité :
Master 2 et formation d'Ingénieur en Génie Mécanique vivement souhaités.
Un goût pour la programmation serait un plus.
Etablissement et laboratoire d'accueil :
Ecole Supérieure d'Ingénieurs Léonard de Vinci - Département Mécanique des Systèmes.
Le doctorant sera inscrit à l'Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers - ENSAM Paris.
Date limite de dépôt de candidature :
30 Novembre 2010.
Modalités de dépôt de candidature et contact :
Envoyer CV et lettre de motivation à yosra.guetari@devinci.fr .
|
