Majeure modélisation et mécanique numérique en école d’ingénieurs habilitée CTI, diplôme d’ingénieur conférant le grade de master
La majeure Modélisation et Mécanique Numérique forme des ingénieurs aptes à concevoir, développer et dimensionner de nouveaux produits et systèmes complexes, en particulier dans l’aéronautique et l’automobile.
Jumeaux numériques, simulation multi-physique, optimisation des structures, allègement des matériaux : l’industrie conçoit désormais ses produits par le calcul avant de les fabriquer. La majeure forme les ingénieurs calcul et simulation que recherchent les bureaux d’études de l’aéronautique, de l’automobile, du spatial et de l’énergie, capables de modéliser les structures, les fluides et leurs interactions avec les logiciels de référence du marché.
Formation proposée sur le campus de Paris. Alternance possible (FISA).
La majeure de formation est fondée sur la modélisation et la simulation numérique permettant la compréhension de la chaîne complète pour la conception numérique : interaction avec l’environnement, modélisation et outils numériques, optimisation dynamique, approches multi-physiques et multi-échelles.
Des laboratoires de simulation numérique de haute technologie
Logiciels de simulation numérique : 3Dexperience, CATIA, Abaqus, EnSight, Suite logicielle ANSYS, HyperWorks, Suite logicielle ALTAIR, plateforme Salomé…
Des outils d’analyse et de production pour l’énergie, les matériaux, la dynamique des fluides, les composites, la production et l’usinage. Une chaire d’enseignement avec ALTAIR sur la simulation numérique des systèmes.
En 4e et 5e année du cycle ingénieur, les élèves apprennent à modéliser, simuler et optimiser des systèmes mécaniques complexes, des structures aux écoulements, dans des enseignements dispensés en anglais et sur les logiciels industriels de référence.
À l’issue de la majeure, les diplômés maîtrisent la chaîne complète de la conception numérique : de la modélisation mathématique des phénomènes physiques au dimensionnement des produits, en passant par la simulation sur les logiciels industriels.
Ingénieur conception, Ingénieur d’affaires, Ingénieur mesure / test et contrôle, Ingénieur bureau d’études, Chef de projet procédés de fabrication, Ingénieur aéronautique, Ingénieur calcul scientifique, Ingénieur modélisation, Ingénieur en mécanique des fluides
Fluid Mechanics : Mécanique des fluides pour comprendre et modéliser les écoulements autour des structures.
Continuum Mechanics : Mécanique des milieux continus, socle de la modélisation des structures et des matériaux.
Finite Element Analysis : Calcul de structures par éléments finis pour dimensionner les produits industriels.
Computational Solid Mechanics : Mécanique des solides computationnelle et simulation du comportement des structures.
Computation Fluid Dynamics (CFD) : Mécanique des fluides numérique (CFD) : simulation des écoulements laminaires et turbulents.
Probabilistic and reliability methods : Méthodes probabilistes et fiabilistes pour quantifier les incertitudes en ingénierie.
Fracture mechanics : Mécanique de la rupture pour prédire l’endommagement et la durée de vie des structures.
Composite materials : Matériaux composites pour l’allègement des structures aéronautiques et automobiles.
Materials and behavior : Comportement des matériaux sous sollicitations mécaniques et thermiques.
Nanomaterials : Nanomatériaux et matériaux innovants pour l’ingénierie de demain.
Flight mechanics and avionics : Mécanique du vol et avionique : modéliser et contrôler les systèmes aéronautiques.
Aeroelasticity : Aéroélasticité : interactions fluide-structure, vibrations et stabilité en vol.
Dynamics of vehicles and powertrains systems : Dynamique des véhicules et des chaînes de transmission (powertrains).
Systems and Control : Systèmes et contrôle : automatique appliquée aux systèmes mécaniques complexes.
MasterClass CATIA : Masterclass CATIA : conception assistée par ordinateur sur le logiciel de référence des bureaux d’études.
Multiscale Modeling and Simulation : Modélisation multi-échelles pour coupler les phénomènes physiques du matériau au système.
Digital twins : Jumeaux numériques pour virtualiser, tester et optimiser les produits industriels.
Industrial Design : Design industriel et conception de produits alliant fonction, forme et fabrication.
Sustainable innovation : Innovation durable : concevoir des produits sobres et responsables.
Sustainable Automobile Engineering : Ingénierie automobile durable : allègement, électrification et écoconception des véhicules.
Supply chain : Supply chain et logistique industrielle au service de la production.
Material accounting : Comptabilité matière et gestion des ressources dans les procédés industriels.
Apprenti Ingénieur Conception chez Safran Aircraft Engines
Alternante Conception mécanique chez Framatome
Alternante ingénieure en mécanique des structures et vibrations chez ArianeGroup
Ingénieur CATIA Generative Experience en contrat d’apprentissage chez Dassault Systèmes
Alternant ingénieur coût et produit chez Alstom Transport
Apprenti Qualité Vie Série mécatronique chez Stellantis
Ingénieur Conception Mécanique en contrat d’apprentissage chez Edvance
Apprenti Modélisation chez Siemens Mobility
Apprentie Modélisation Matériaux Composites à préformes tissées 3D chez Safran
Ingénieur calcul mécanique en contrat d’apprentissage chez Capgemini Engineering
Samir Yahiaoui, responsable de la majeure modélisation et mécanique numérique, revient sur les fondements et les objectifs de la formation : modélisation et simulation numérique, mécanique des systèmes complexes et intelligence artificielle appliquée à l’ingénierie.
Au programme également :
La majeure Modélisation et Mécanique Numérique du cycle ingénieur de l’ESILV couvre l’ensemble de la chaîne de conception numérique : calcul de structures par éléments finis, mécanique des fluides numérique (CFD), aéroélasticité, matériaux composites, modélisation multi-échelles et jumeaux numériques. Enseignée à 100 % en anglais en 4e et 5e année sur le campus de Paris La Défense, la majeure est accessible en formation initiale ou en alternance sur 3 ans (FISA) et s’appuie sur les logiciels industriels de référence (CATIA, Abaqus, ANSYS, HyperWorks, 3DEXPERIENCE) ainsi que sur une chaire d’enseignement avec ALTAIR dédiée à la convergence simulation, intelligence artificielle et calcul haute performance. Les diplômés exercent comme ingénieur calcul, ingénieur bureau d’études, ingénieur modélisation ou ingénieur aéronautique dans l’automobile, l’aéronautique, le spatial et l’énergie.
Réalisés par les élèves-ingénieurs de 4e et 5e année
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