Après près d’une année de conception, de développement et d’essais, l’association HydroVinci de l’ESILV a participé à la 13ᵉ édition du Monaco Energy Boat Challenge (MEBC). Organisée par le Yacht Club de Monaco avec le soutien de S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, cette compétition internationale réunit chaque année des équipes étudiantes venues du monde entier pour imaginer, construire et piloter des bateaux innovants contribuant à la transition énergétique du secteur maritime.
Pour cette édition 2026, les étudiants d’HydroVinci ont relevé un défi ambitieux : concevoir un bateau performant à partir d’un moteur existant, avec un budget limité à 4 000 euros. Une aventure technique et humaine qui s’est conclue par une 11ᵉ place au classement général sur 21 équipes et le titre de deuxième équipe française de la compétition.
Hydrovinci x Monaco Energy Boat Challenge : un projet mené par une trentaine d’étudiants
Le développement du bateau a mobilisé une trentaine d’étudiants, répartis au sein de trois pôles complémentaires, sous la coordination d’un référent de projet.
Le pôle mécanique, composé d’une vingtaine d’étudiants, a assuré la conception, la fabrication et l’assemblage de l’ensemble des éléments mécaniques du bateau.
Le pôle systèmes embarqués, réunissant environ six étudiants, était chargé du développement des systèmes de communication des données du bateau ainsi que de l’interface pilote utilisée pendant les épreuves.
Enfin, le pôle énergie, également constitué d’une demi-douzaine d’étudiants, s’est consacré à la gestion des batteries et à l’alimentation électrique du prototype.
Cette organisation a permis de coordonner les différentes expertises nécessaires au projet tout en offrant aux étudiants une expérience concrète de gestion d’un projet d’ingénierie multidisciplinaire.
Une délégation Hydrovinci mobilisée à Monaco
Lors de la compétition, une délégation d’une dizaine d’étudiants, représentant les différents pôles de l’association, s’est rendue à Monaco afin d’assurer le suivi technique du bateau et de participer aux différentes épreuves.
Parmi eux, Émile Chedal-Anglay, membre du pôle Systèmes Embarqués, a contribué au développement de l’interface pilote du cockpit ainsi qu’à la fabrication et à l’assemblage du bateau. Il a également assuré le rôle de pilote lors des épreuves de Qualifying Laps, Slalom et Championship, mettant en pratique les nombreuses heures de préparation réalisées en amont.
Hydrovinci au MEBC : des défis techniques relevés en équipe
Comme tout projet d’ingénierie expérimental, la compétition a réservé son lot d’imprévus. L’équipe a notamment dû remplacer en urgence des flotteurs endommagés au cours d’une intervention nocturne. Une panne électrique survenue pendant l’épreuve d’endurance a également été résolue grâce à la mobilisation rapide de l’ensemble des étudiants présents.
Ces défis ont illustré la capacité des membres d’HydroVinci à travailler sous pression, à diagnostiquer rapidement les problèmes techniques et à trouver des solutions collectivement.
Des résultats encourageants pour Hydrovinci au MEBC
Face à des équipes internationales expérimentées, HydroVinci a obtenu des résultats solides dans les différentes épreuves :
- Qualifying Laps : 12ᵉ sur 21
- Speed Race : 9ᵉ
- Endurance : 14ᵉ
- Slalom : 11ᵉ
- Championship : 7ᵉ sur 21, meilleure équipe française de cette épreuve
Au classement général, l’équipe termine 11ᵉ sur 21 équipes engagées et 2ᵉ équipe française sur les six présentes.
Monaco Energy Boat Challenge : une expérience formatrice au service de l’ingénierie durable
Au-delà des performances sportives, cette participation constitue une expérience pédagogique particulièrement enrichissante pour les étudiants de l’ESILV. Le projet leur a permis de développer des compétences techniques en mécanique, systèmes embarqués, électronique, électricité et gestion de l’énergie, tout en expérimentant les réalités d’un projet d’ingénierie collaboratif.
Le Monaco Energy Boat Challenge, devenu depuis sa création en 2014 un véritable laboratoire international dédié aux technologies de propulsion durable, offre aux étudiants l’occasion de confronter leurs solutions aux enjeux actuels de la mobilité maritime et d’échanger avec des établissements et industriels engagés dans la transition énergétique.
Grâce à l’implication de ses membres et à l’accompagnement de Hugues de Riols de Fonclare, HydroVinci poursuit ainsi son développement en proposant aux étudiants de l’ESILV une expérience concrète de conception, d’innovation et de travail en équipe au service des mobilités durables.
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