Le laboratoire de recherche de L’université du Québec à Chicoutimi a permis aux étudiants de participer et de contribuer à un projet en cours de développement.
Ce projet se place dans le cadre de la facilitation de la collaboration et de la communication entre humains et robots. Plus particulièrement, dans le cadre des travailleurs sur les chantiers de construction.
Aujourd’hui, une quantité importante d’accidents a lieu sur les chantiers de construction. Ceux-ci mènent le plus souvent à des accidents graves, et impactent l’effectif des employés. Celui-ci reste le plus souvent inactif pendant de nombreux jours voire de nombreux mois après un accident. Si l’un des employés se blesse dans un endroit isolé du chantier, qu’il ne peut plus bouger, qu’il n’a aucun moyen de communiquer avec son équipe ou bien même qu’il soit inconscient, comment le reste de l’équipe serait mise au courant ? Plus longue est l’intervention, plus le danger qui plane sur l’accidenté peut s’aggraver.
C’est pour cela que le sujet de recherche de L’UQAC cherche à créer un nouveau type de communication du danger des personnes se situant sur un chantier. Les Smart Security Shoes apportent donc la solution. Le module sera placé dans la chaussure et plus précisément la semelle. Les chaussures sont le seul élément de protection que l’usager est susceptible de garder en permanence sur lui, au contraire d’un casque de protection ou d’une veste lambda.
Le produit des étudiants est composé de micro-éléments. Chaque élément est essentiel au fonctionnement de la Smart Security Shoes. Les étudiants ont procédé à l’aide d’une centrale inertielle pouvant récupérer les données géographiques, de position et de l’angle de la chaussure. Ces informations étant utilisées afin de vérifier en particulier l’état de la personne : Debout, Assis, Couché. Mais également sa position sur le chantier en cas de problèmes pour savoir où le situer et donc pouvoir le rejoindre rapidement.
Le système est équipé de capteurs de pressions placés à des endroits stratégiques de la chaussure afin de récupérer les différents appuis et efforts appliqués à ces points. Avec ces données, les étudiants peuvent étudier le comportement de marche d’un employé et voir si, en fonction des études de marche faites au préalable, l’homme de chantier a un comportement normal ou non. Si non, ils pourront analyser comment corriger ces défauts en fonction des appuis donnés à certains moments de la journée.
Ces éléments communiquent entre eux par l’intermédiaire d’un microcontrôleur pouvant aussi emmètre les données traitées via Bluetooth ou wifi. Les informations sont envoyées en temps réel à un centre de contrôle analysant les informations de tous les travailleurs et pouvant ainsi les exploiter. Si un des employés renvoie des données anormales, alors le centre de contrôle envoie un signal aux autres employés avec la position du « blessé » pour qu’il puisse être le plus rapidement pris en charge.
Quant à l’alimentation de ces éléments, elle se fera par l’intermédiaire d’une pile pouvant se recharger par induction. Les chaussures se situeront sur un socle permettant de les recharger chaque soir. Grâce à ce dispositif, il sera possible de prévenir les accidents et les potentiels lieux à risques et de pouvoir agir plus rapidement et efficacement en cas d’accidents.
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